Ratgeber · Zahlen aus geprüften Tarifen
Blockiergebühr beim E-Auto: ab wann, wie hoch – und wie du sie vermeidest
Grundlage: 31 Ladekarten und Lade-Apps, geprüft 6.10.2026. Alle Zahlen auf dieser Seite werden bei jedem Aufruf aus denselben Daten berechnet wie die Übersicht je Ladekarte.
Was ist eine Blockiergebühr?
Eine Blockiergebühr ist ein Aufschlag pro Minute, den manche Ladekarten-Anbieter zusätzlich zum Strom berechnen, wenn ein E-Auto zu lange an der Ladesäule steht. Sie soll die Säule für andere frei halten und beginnt meist erst nach einer festen Zahl von Minuten ab Ladebeginn.
Haben alle Ladekarten eine Blockiergebühr?
Nein. Von 31 geprüften Ladekarten und Lade-Apps: 7 nennen eine Blockiergebühr, 7 verlangen sie nur an manchen Säulen. Bei 17 nennt der Anbieter keine Blockiergebühr — das heißt nicht, dass es keine gibt.
Ab wann wird die Blockiergebühr fällig?
Bei den 15 belegten Tarifregeln beginnt sie am Schnelllader (DC) nach 45 bis 240 Minuten ab Ladebeginn. An Normalladern (AC) nennen 10 davon eine längere Frist: 120 bis 240 Minuten.
Wie hoch ist die Blockiergebühr?
Die belegten Tarifregeln verlangen 0,10 € bis 0,15 € pro Minute. 8 von 15 haben eine Obergrenze je Ladevorgang (12,00 € bis 25,00 €), 7 haben keine — dort wächst die Gebühr, solange das Auto steht.
Gilt die Blockiergebühr auch nachts?
Bei 2 Ladekarten nennt der Anbieter für Normallader (AC) eine Ausnahme in der Nacht, zum Beispiel von 20 bis 8 Uhr. Bei den übrigen belegten Tarifen nennen die Anbieter keine solche Ausnahme — wer über Nacht lädt, sollte das vorher in der App nachsehen.
Wie vermeide ich die Blockiergebühr?
Vor dem Laden nachsehen, ab welcher Minute die Gebühr beginnt, und den Wecker auf diesen Zeitpunkt stellen statt auf „Akku voll“. Für lange Standzeiten (Nacht, Hotel, Arbeit) eine Karte ohne Blockiergebühr oder mit Obergrenze wählen. Laden ohne Falle rechnet bei jeder Route für jeden Ladestopp aus, ob und wie viel Blockiergebühr bei deiner Standzeit anfällt.
Was kostet das? Zwei Beispiele aus belegten Tarifen
Die Gebühr zählt erst ab der genannten Minute; vorher kostet die Standzeit nichts extra. Strom kommt jeweils noch dazu. Die Beispiele sind zwei echte, belegte Tarifregeln ohne Anbieternamen — welche Karte was verlangt, steht in der Übersicht.
Schnelllader: 0,15 € pro Minute ab Minute 45, ohne Obergrenze
| Standzeit | Blockiergebühr |
|---|---|
| 1 Stunde | 2,25 € |
| 2 Stunden | 11,25 € |
| 4 Stunden | 29,25 € |
| 10 Stunden (über Nacht) | 83,25 € |
Schnelllader: 0,10 € pro Minute ab Minute 60, höchstens 12,00 €
| Standzeit | Blockiergebühr |
|---|---|
| 1 Stunde | 0,00 € |
| 2 Stunden | 6,00 € |
| 4 Stunden | 12,00 € |
| 10 Stunden (über Nacht) | 12,00 € |
Maßgeblich sind immer die Preise des Anbieters zum Ladezeitpunkt. Ausnahmen nach Uhrzeit (z. B. nachts an Normalladern) sind in den Beispielen nicht eingerechnet. Keine Rechtsberatung.
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Unabhängig, ohne Tracking. Daten aus den Tarifseiten der Anbieter, regelmäßig geprüft.
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