Ein Wochenende. Rund 30 € Strom. 351 € Blockiergebühr.

Eine wahre Geschichte – und der Grund, warum es Laden ohne Falle gibt.

Gleiche Säule, gleiche Zeit – nur einmal ohne und einmal mit Obergrenze von 12 € gerechnet.

Was passiert ist

Freitagabend
Ankunft in Hamburg. Das E-Auto kommt in die Tiefgarage neben dem Hotel. Die Lade-App des Autoherstellers hatte genau diese Ladesäule empfohlen.
Gleich danach
Unten in der Garage gibt es kein Handynetz. Die App lässt sich nicht nutzen – das Laden kann man mit ihr nicht starten.
Dann
Von allen Ladekarten funktioniert nur eine einzige. Das Laden startet. Ein Hinweis auf eine Blockiergebühr steht weder an der Säule noch in der App noch an der Einfahrt.
In der Nacht
Nach rund 5 Stunden ist der Akku voll. Die Karte berechnet aber ab der ersten Minute 0,15 € pro Minute – ohne Obergrenze. Auch nachts, wenn die Garage geschlossen ist und niemand umparken kann.
Sonntag, 11 Uhr
Abfahrt nach 39 Stunden. Später kommt die Rechnung: 351 € Blockiergebühr – mehr als das Zehnfache des Stroms.
Danach
Freundlich reklamiert, mit einer ehrlichen Schilderung. Der Anbieter hat die Blockiergebühr aus Kulanz vollständig erstattet. Gut ausgegangen – aber wer nicht nachrechnet und nicht reklamiert, zahlt.

Rote Ampel für diese Ladekarte

Blockiergebühr ohne Obergrenze – sie läuft, bis du absteckst.
Gebühr läuft auch, während das Parkhaus geschlossen ist – umparken ist dann unmöglich.
Die Blockiergebühr ist teurer als der Strom.
Braucht Handynetz – am Ladeplatz gibt es keins.

Zahlen aus dem Rechner von Laden ohne Falle.

Blockiergebühr ohne jeden HinweisAmpel und Warnung: „ohne Obergrenze“, „teurer als der Strom“

Garage nachts geschlossenWarnung, wenn die Gebühr in der Schließzeit läuft; Öffnungszeiten der Parkhäuser am Ziel

Kein Handynetz in der TiefgarageFrage nach Netz am Stellplatz – App-Bezahlung fällt dann weg

Nur eine Ladekarte gingVergleich deiner Ladekarten mit dem Preis ohne Karte

Die App empfahl die SäuleLadestopps mit Fallen-Hinweis: nur per App, eingeschränkt offen, Bezahlart unbekannt

Vor dem Einstecken nach der Blockiergebühr schauen: ab wann, wie viel – und gibt es eine Obergrenze?
In Tiefgaragen nicht auf eine App verlassen – eine Ladekarte als Reserve dabeihaben.
Nach dem Laden abstecken oder umparken – oder gleich eine Säule mit Obergrenze wählen.

Eigene Erfahrung von Jürgen Schneider, Gründer von Laden ohne Falle. Anbieter und Ort bewusst ohne Namen. Impressum Datenschutz